SMC 자동차 전면 범퍼 몰드

이별 표면 디자인 : 일반적으로 내부 이별 기술을 사용하여 이별 라인은 제품의 비 적용 표면에 숨겨져 있으며, 전면 범퍼 및 후드, 펜더 및 휠 커버 부품과 같은 자동차 외관의 청결도와 아름다움을 보장합니다.

핵심 풀링 메커니즘 :전면 범퍼 외부의 측면 구멍의 경우, 고정 다이 탄성 바늘 구조와 같은 코어 풀링 메커니즘은 종종 곰팡이에 사용되어 측면 구멍 .입니다.

이젝터 메커니즘 :범퍼의 구조와 크기에 따르면, 모든 실린더의 유압 실린더 배출기 장치 등과 같은 적절한 이젝터 메커니즘은 모든 실린더의 일관되고 안정적인 작동을 보장하기 위해 실린더 동기화 제가 실린더 흡입 튜브의 전면 섹션에 추가됩니다.

냉각 시스템 :순환 물 및 냉각 채널을 설계하는 다른 방법을 통해 제품 곰팡이의 효율을 효과적으로 개선하여 제품 품질을 보장합니다 .

SMC 시트 절단 측정 :범퍼 몰드 캐비티의 크기와 모양에 따라 SMC 시트는 적절한 크기와 모양으로 절단되고 필요한 시트의 수는 정확하게 측정됩니다 ..

임베딩 삽입 :범퍼가 볼트, 너트 등과 같은 인서트를 설치 해야하는 경우 .} .을 놓기 전에 설계 요구 사항에 따라 삽입물이 금형 공동에 정확하게 내장됩니다.

레이어링 재료 :잘라 낸 SMC 시트를 금형 캐비티에 특정 순서와 방식으로 놓아서 시트가 균등하게 분포되어 금형 공동의 전체 표면을 덮도록하십시오 ..

형성:금형은 닫히고 특정 온도와 압력 하에서 SMC 시트는 금형 공동에서 경화되어 자동차의 전면 범퍼 모양으로 형성됩니다. . 성형 온도는 일반적으로 125도 -170 정도 .입니다.

석방 및 꺼내기 :SMC 재료가 완전히 경화 된 후 금형을 열고, 몰드형 범퍼를 금형에서 이젝터 메커니즘을 통해 밀어 내고, 제품 .을 꺼내십시오.

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