[선박] 탄소 섬유로 표현하십시오! 초조한 고급 고성능 요트

Ultralight Luxury 고성능 요트는 며칠 전 Palma International Boat Show에서 공식적으로 대중에게 공개 된 이번 세대의 초대형 고급 고성능 요트 .의 탄생을 표시합니다. 같은 클래스의 보트에서 드문 45 노트. 20 노트의 순항 속도에서 시간당 45 리터의 연료 만 소비하여 순항 범위와 연비를 크게 향상시킵니다.

요트 건축의 세부 사항으로 돌아 가기 : 요트는 14 . 워터 라인에서 12 미터 길이, 4 . 폭이 4 미터이며 12 명을 수용 할 수 있으며 . 핵심 기술은 다음 측면에 반영됩니다 ({11}} 선체 및 갑판은 탄소 발사에 대해 만들어졌습니다. 수지 "는 비싸지 만 탁월한 인장 강도와 내구성을 보장 할 수 있습니다 . .는 완전히로드 될 때 변위가 11 톤이며, 이는 전통적인 50- 풋 유리 섬유 요트보다 약 50% 가볍습니다. 이 비교는 숙고 할 가치가 있습니다.

여기서 우리는 모노 헐 구조 자체의 장인 정신에주의를 기울여야합니다 .이 구조는 거대한 링 프레임이나 세로 강화가없는 엄격한 시스템이어야합니다 . 선체와 데크는 90도 이상의 유리 전이 온도에서 치료됩니다. 탄소 섬유의 객실에는 유리 섬유가 늘어서 있으며 길 잃은 전류 부식을 방지합니다.이 솔루션은 슈퍼카 제조 경험 .에서 비롯됩니다.

Jiutai JMJT는 탄소 섬유 가방 금형을 제조합니다

현재 글로벌 교통 산업은 지능, 녹색, 디지털화, 경량 및 초고속 속도 . 복합 재료로의 전환 및 업그레이드를 가속화하고 있습니다. . 복합 재료는 산업 기술 병목 현상을 깰 수있는 핵심 재료가되어 비용 감소, 효율성 개선 및 녹색 발달을 달성하고 가벼운 중량, 고성능 저항, 우수한 저항 및 우수한 핵심 이점을 달성합니다. 설계 가능성 . 국내 교통을 촉진하고, 더 넓은 개발 전망을 탐구하고, 교통을위한 새로운 미래를 구축하기 위해, 우리는 "산업, 학계, 연구 및 응용 프로그램"의 공동 혁신에 중점을 둘 것이며, 항공이 낮은 고도, 철도 교통, 자동차, 배송 등의 분야에 중점을두고,. 및 업계를 촉진하기 위해 노력하고 있습니다. 지속 가능한 방향 .